أسباب توقف الماكينة عن العمل عند تغيير التروس والكبح وعند السرعات المنخفضة
يلاحظ
السائقون أحيانًا أنه عند تشغيل السيارة الأوتوماتيكية تدور بشكل غير متوقع ، عند
تسلق المنحدرات ، عند التسلق وما إلى ذلك. ما سبب هذا السلوك للسيارة؟ هناك الكثير
من الأسباب ، ولكن لا يمكن تحت أي ظرف من الظروف أن تصبح السيارة المتقلبة سببًا
غير مقصود للطوارئ. نوضح أدناه المواقف الأكثر شيوعًا التي قد تواجه فيها هذه
المشكلة.
الوقاية خير من الإصلاح!
ولكن للإجابة على السؤال الأول: "كيف نحدد أن
السيارة تدور على البنزين ؟" هذا يبدو وكأنه سؤال غريب. ولكن إذا شعرت بالفعل
بالاهتزاز في السيارة ، فهذا يعني أن المشكلة قد وصلت إلى ذروتها وأصبحت واضحة
للغاية. وكما تعلم ، من الأسهل منع أي مشكلة بدلاً من إصلاحها. لذا حاول الانتباه
إلى التغييرات التي تطرأ على حركة مركبتك في أسرع وقت ممكن. ثم هناك انتكاسة -
قليل من السائقين سيكونون قادرين على ملاحظتها.
تشنجات السيارة أثناء القيادة
على الفور يجب أن أقول إن التحقق من وجود / عدم وجود
حركات متشنجة عندما يكون التباطؤ خاطئًا (باستثناء حالات نادرة) ، لا يمكن القيام
بذلك إلا أثناء القيادة. بعد اختيار قسم آمن من المسار ، انقل التروس بالتناوب.
على كل منهم اضغط بحدة على دواسة الوقود. يجب أن تستجيب الآلة فقط للضغط ، حتى
الأبسط. إذا اهتزت السيارة بدون إرادتك أو ارتجفت أثناء الرفع ، فأنت بحاجة إلى
البحث عن سبب المشكلة.
عند رفع تردد التشغيل ، تتشنج السيارة ...
أنت تكتسب السرعة وتبدأ السيارة في الانجذاب ، فهل تتوقف
شوطها عن السلاسة؟ يكمن السبب في التدفق المتقطع للوقود إلى غرفة الطفو: يختفي
بسرعة من هناك. تقوم بتزويد مضخة الوقود بالوقود ، لذلك قد يؤدي ذلك إلى حدوث عطل
فيها. كيف تصلحها؟ للقيام بذلك ، قم بإزالة غطاء مضخة الوقود وافحص الفتحة بعناية
حيث يجب أن يكون الصمام. في كثير من الأحيان ، لا تكون حلقة الختم قريبة ، أو غير
موجودة في مكانها ، أو غائبة تمامًا. بسبب الإحباط والعوائق أمام حقن الوقود ،
ونتيجة لذلك تتحرك السيارة. يتمثل الإصلاح في هذه الحالة في استبدال الصمام
واستعادة إحكام النظام. يمكنك أيضًا القيام بذلك بنفسك إذا كان لديك حلقة إحكام
جديدة بقطر وأداة مناسبة. سيستغرق هذا العمل لمدة نصف ساعة ، ويمكن للمحترف
التعامل معه في 5 دقائق.
رعشة أثناء القيادة بسرعة منخفضة
إذا تحركت السيارة بسرعة منخفضة ، فتحقق من تشغيل
الحاقنات بعناية وافحص الحزام - إذا كان موجودًا مباشرة على أنبوب الوقود ، فقد
يأكل. سيؤدي هذا إلى حقيقة أنه سيكون هناك دائرة كهربائية قصيرة وفصل فوهات الحقن
عندما يتم خدش أسلاك الأنبوب. عند استبدال الأسلاك يجب أن تختفي.
تشنجات السيارة على زيادة البنزين
ماذا علي أن أفعل إذا كانت السيارة تعمل عند الضغط على دواسة
البنزين ؟
إذا كانت السيارة تدور عن طريق الضغط على دواسة البنزين
، فمن أجل القضاء على هذا العيب ، من الضروري فهم السبب. على سبيل المثال ، قد
يكون سبب تشغيل البنزين على البنزين هو منظم التفريغ لتوقيت الإشعال. عادة ما يكون
هذا الوصف على الموزع. غالبًا ما يتجلى الوخز المعتاد في حالة تعطل المنظم ، وهنا
لا معنى لاستبدال المكربن. كيف يعمل Vakumik؟
معدل احتراق الوقود ثابت دائمًا ، وتزداد سرعة المحرك ، مما يعني أننا بحاجة إلى
زيادة سرعة الاشتعال لخليط الوقود أثناء القيادة. عند العزم من 1500 إلى 2000 ، لا
يعمل منظم الطرد المركزي في السيارة ؛ عند القيادة في دورات عالية ، يفترض منظم
زاوية الاشتعال الفراغي هذه الوظيفة. يوجد فراغ في الحجاب الحاجز به خانق مفتوح.
إنه يسحب التأثير ، وبالتالي تزداد الزاوية الأمامية. من السهل التحقق من قابلية
الخرطوم للخدمة. اقرص أحد طرفيه بلسانك أو إصبعك - يجب أن "يمتص" الخرطوم
قليلاً في هذا الجزء من الجسم ويستمر في التعليق ، حيث يوجد فراغ فيه. والحصول على
الهواء هناك يشير إلى حقيقة أن السيارة تدور أثناء التسارع.
تشنجات السيارة عند القيادة
الجاني التالي الذي سينضم إليه هو الركوب - رذاذ مضخة
التسريع (غالبًا ما يشير السائقون إلى هذا على أنه "غلاية" أو
"أنف" أو "ساموفار"). لرؤية هذه التفاصيل وتقييم فعالية عملها
، تحتاج إلى فك الناشرين القابلين للإزالة ، وبالضغط على الرافعة ، انظر كيف يعمل
الفوهة في كل غرفة. إذا فشل أي منهم ، فهذا هو سبب حدوث حالة غير سارة تتوقّف فيها
السيارة وتومض. الإصلاح كالتالي:
قم بإزالة
البخاخ ، وثبت قاعها بالكماشة واسحب الكرة. ثم نظف الباقي ونفخه وأعد تجميع الجزء.
تجنب التشويه ، حيث يجب أن يسقط الهواء بصرامة في الناشر وفي المشعب ، وليس على
الحائط. بعد تثبيت البخاخ في موقعه السابق ، تحقق من العملية مرة أخرى - الجزء
القابل للصيانة يعطي نفاثة طويلة مستقيمة. يجب تركيب الناشر القابل للإزالة